2020-05-12
辽宁快三开奖 想当真实的赛车手?先碾压模拟器再说@WU | 酷笑单圈挑衅赛

原标题:想当真实的赛车手?先碾压模拟器再说@WU | 酷笑单圈挑衅赛

Author / 老吴

这些年,随着赛车模拟器的通俗和进化,议定模拟器挑高驾驶技术已经不是隐秘。

吾曾经也是iRacing上的一匹暗马,后来由于通盘精力和资源都迁移到Time Attack上,也就退出了电竞赛车的圈子。

与此同时,吾的许多友人从Asseto Corsa和R Factor等模拟器中挑高了驾驶程度,也在赛道日中的圈速也越来越快了。

Honda Express车队的Civic EG

赛车模拟器能够帮你,但同时也能害了你。

吾也见过许多赛车模拟器出身的车手,有许多的坏民风,赛道驾驶过于危险。实活着界中异国“重置reset”键,而有些车手在模拟器中养成了“不清新勇敢”的坏毛病,把本身和周围人的生命不放在眼里。

真实的车手能很益的把实在和虚拟睁开,赛车模拟器能够是锻炼技术的工具,也能够是放松情感的游玩,车手在认识中要把它们清晰睁开。

在科尔维特博物馆里的C5模拟器,$15玩一次

先遗忘你的圈速

身为别名Time Attack车手,吾怎么能说遗忘你的圈速这栽话?

先端正心态,既然是用模拟器行为演习的工具,你就答该在技术上下功夫,而不是一味探索圈速。就算你操纵着起进步的模拟器,屏幕终究不是赛道辽宁快三开奖,你也不是真的坐在赛车里辽宁快三开奖,所有的物理仿真得再真也跟实在有所区别。

因此模拟器中的最快圈速操纵的线路和技巧清淡与实在中略有差距。

Wush Racing的保时捷987

实在赛车中的技术辽宁快三开奖,在模拟器中基本都能够演习,这才是实用模拟器的初衷。在模拟器中演习基本功,是最矮成本的训练手段。

视线

你的视线答该尽量放远,盯着面前目今这点路你永久都快不了。

入曲前你的视线答该已经在曲心(apex),最先转向以后你答该已经望益了出曲的路线。最先添速的时候,不光要已经望到直线的终点(或视野极限),也要望到后视镜中是否后方有车已经追上。

「911了不首吗?」@JZ @Pawin

快进快出

记住,慢进快出不是冠军开法。

尝试分歧的走线,分歧的刹车位置和力度,试试Trail braking协调倾向盘角度的极限。试着转折添速时机,油门踩多深踩多快,调整倾向盘回正的速度,这些能够让你把一个曲道过得更流畅。

记住,流畅就是速度。

Honda Express 车队的EG在Road Atlanta

该脱手时就脱手

不要以为学会降档补油学会跟址行为你就很严害,这只是基本功的基础。

有的曲是不是能够少降一档?少降一档意味着缩短两次换挡失误的能够,意味着能够平均速度能够挑高,也能够缩短引擎和变速箱的磨损。

降档时机也是重点,避免在曲中降档,望望有异国条件在直线上完善,或者在侧向添速度尽量幼的时候有没未必机降档?不息曲道中是不是能够挑前升档?多往尝试。

@maomao 的S2000

以上这都是在模拟器中能够演习的,还有许多,比如缩短滑走和轻带油门(maintenance throttle)的时间,冲出赛道时的切确做法,调整胎压和四轮定位设定等等。

主要的是,要时刻认识到在训练时模拟器是工具。

@JZ的CTR Ice Racing

是不是觉得开模拟器倘若异国游玩性就变得死板了?

没错,请示哪个活动员训练不死板?赛车活动没什么容错率,以是既然有条件用模拟器演习,就要仔细对待。

比赛心态和心思素质的教育

在吾望来,在赛车模拟器中,对心思素质的挑衅要比技术程度的更高。相对于实在赛车,模拟器中车手频繁会接触程度更高的赛车和更复杂的赛道,以是对心思承受压力的强度和耐久度的请求是极高的。

Image retrieved from gamecrate.com on Mar. 25, 2020.

心思抗压强度是指清淡在短时间内能够现在不转睛做出最快圈速,但能够无法长时间保持这栽状态。

频繁在模拟器上为了刷出最快单圈,精神高度荟萃,开完几圈发现手里都是汗。车手的抗压能力越高,则越能够把赛车开得更快,失误率也会更矮。

Image retrieved from virtualracingschool.com on Mar. 25, 2020.

如何才能变得更抗压?

每幼我正当的训练手段分歧,下面是吾比较爱的一栽手段,与肌肉训练挨近,3-5圈一组,每次训练做几组。从较短的比赛类型最先演习,比如能够尝试只跑3圈的计时赛。

第一圈暖胎熟识赛道,再做两个Hot lap(俗称flyer)。

这栽训练的方针是在短时间内敏捷进入状态,保证技术实在性,做出“完善圈速(One Perfect Lap)”。说到进入状态,每个车手的比赛时进入状态的手段也有所分歧。

大无数人议定调整呼吸来让心“静”下来,协助精神高度荟萃,吾幼我也是爱深呼吸一口气,然后仔细地把双手放在倾向盘的3和9位置,准备发车。

刚最先抗压训练时的失误率会比较大,人会下认识地逼着本身开得更快,刹车更晚,给油更早来做出最快单圈。

这栽情况专门平常,著名车手进步Mario Andretti说过“倘若总共都在掌控之中,你只是开得不足快”。

Image retrieved from pinterest.com on Mar. 25, 2020

这栽训练几组之后,车手会最先疲劳,仔细力会降矮,甚至无法进入状态。

但正是这时,倘若能够不息训练1-2组,这是挺进最快的时候,(就像练举重时,举不动的时候再不息举1-2下训练凶果是更益的)。

Image retrieved from pamplinmedia.com on Mar. 20, 2020.

心思耐久度训练的方针是把车手教育得在赛场上发挥更安详,把失误率降到最矮。

这栽训练长度较长,提出在20分钟以上,重点在于要保持圈速安详,操作要稳,不要失误,甚至能够正当放慢节奏。仔细调整呼吸,学会在比赛中不要太甚主要,记得直线时活动一下手掌。

Image retrieved from aimsportline.com on Mar. 25, 2020

赛后要望最快单圈和最慢单圈的时间差,最最先能够会差2-3秒,一点一点把这个delta缩短到半秒之内。这时倘若觉得训练挑衅性太矮了,能够增补训练时长到30分钟到60分钟,专科玩家请肆意,开个“镇日一夜”。

Image retrieved from sim-lab.com on Mar. 25, 2020.

抗压能力超强 发挥安详耐久=对手在逆光镜中湮灭

坦诚地说,所有一流的车手都是能快速进入状态且能长时间保持在状态之中。吾们在训练中就是先要找到能做出完善单圈、高效发挥的状态,再把这栽状态尽量延迟。

再进阶的训练就要考虑轮胎磨损和燃油重量的转折了,比赛最先时的轮胎状态更益,圈速更快。然后会逐渐变慢,挨近末了时燃油即将耗尽,赛车变轻导致圈速能够又会变快。

Image retrieved from autocar.com on Mar. 25, 2020.

做到这些,恭喜!

您已经成为了赛车模拟器上的高级车手。

此时再往跑模拟W2W比赛,或再往跑实在的赛道,你会有崭新的体验。

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